Qué mejor que con una ilustración de Ferrándiz.
jueves, diciembre 24, 2009
24 de Diciembre de 2009
FARO DE VIGO
Un siglo durmiendo bajo las aguas
El trasatlántico "Southern Cross" naufragó el 24 de diciembre de 1909 frente a Cangas
El naufragio del trasatlántico inglés Southern Cross, hace un siglo tras encallar en los bajos de A Borneira (Cangas) causó un gran impacto en la ciudad. Procedía de Liverpool, Bilbao y Santander y venía a Vigo a recoger pasaje y carga con destino a Buenos Aires y Montevideo. Una salida profusamente anunciada en FARO que nunca se llegó a realizar. El coste de los pasajes oscilaba entre 201 y 101 pesetas. El barco acabó partiendo por la acción del mar, que fue reventando sus remaches y desde entonces permanece en su tumba submarina con algunos secretos en su interior.
JAVIER MOSQUERA Los restos del trasatlántico inglés Southern Cross, que naufragó hace un siglo tras encallar en en los bajos de A Borneira, frente a Cangas, siguen bajo las aguas. El barco, de 4.500 toneladas de registro y 7.400 de desplazamiento, procedía de Liverpool, Bilbao y Santander y venía a Vigo para embarcar pasajeros a Montevideo y Buenos Aires.
Durante semanas, FARO estuvo anunciando diariamente la salida de este "hermoso vapor" que admitía pasaje de 1ª y 3ª clase, fijando para un pasaje entero el precio de 201 pesetas y 101 el medio pasaje. Los pasajeros tenían que presentarse dos días antes de la fecha de embarque en la agencia consignataria, Juan Tapias, situada en la calle Areal, con toda la documentación en vigor.
En la edición del periódico del 25 de diciembre se daba cuenta del naufragio, señalando que "a las seis de la mañana, en cuanto el vapor quedó encallado, empezaron a sonar las sirenas de a bordo, y a arrojar luces de bengala en demanda de auxilio. A esas señales acudió el vapor María que hace el servicio de Cangas a Vigo, que estaba a punto de iniciar su primer viaje, recogiendo cerca del costado del Southern Cross un bote con pasajeros de primera".
Además, acudieron en auxilio del barco accidentado el vaporcito de los prácticos, una trainera de Cangas, un bou inglés que se disponía a hacerse a la mar y el aljibe de la Viuda de Molins.
A dichas embarcaciones se transbordaron los 168 pasajeros que transportaba el barco y sus equipajes. El salvamento se hizo ordenadamente, gracias a la serenidad de los oficiales del trasatlántico y la de los tripulantes de los barcos que acudieron en su auxilio, y a ello se atribuyen las escasas víctimas."Hubo un fallecido, un pasajero se fracturó una pierna al saltar por la borda al vaporcito de los prácticos, y otro cayó al mar entre los dos buques y fue rescatado", contaban las crónicas.
El periódico se hacía eco también de las posibles causas de un siniestro "difícil de explicar. Dícese que el faro de A Borneira estaba apagado a la hora del choque y que desde el Southern confundieron la luz roja de un buque con la del faro, y la torre de éste con el aparejo de un velero, acercándose por ello más a tierra, hasta que tropezó con las rocas quedando sobre ellas".
Desde el primer momento se dio el buque por perdido, "pues los remaches se desprenden como consecuencia del peso del agua que llena las bodegas, donde baja y sube la marea". A las pocas horas del siniestro ya amenazaba con romperse y hundirse.
Un siglo durmiendo bajo las aguas
El trasatlántico "Southern Cross" naufragó el 24 de diciembre de 1909 frente a Cangas
El naufragio del trasatlántico inglés Southern Cross, hace un siglo tras encallar en los bajos de A Borneira (Cangas) causó un gran impacto en la ciudad. Procedía de Liverpool, Bilbao y Santander y venía a Vigo a recoger pasaje y carga con destino a Buenos Aires y Montevideo. Una salida profusamente anunciada en FARO que nunca se llegó a realizar. El coste de los pasajes oscilaba entre 201 y 101 pesetas. El barco acabó partiendo por la acción del mar, que fue reventando sus remaches y desde entonces permanece en su tumba submarina con algunos secretos en su interior.
JAVIER MOSQUERA Los restos del trasatlántico inglés Southern Cross, que naufragó hace un siglo tras encallar en en los bajos de A Borneira, frente a Cangas, siguen bajo las aguas. El barco, de 4.500 toneladas de registro y 7.400 de desplazamiento, procedía de Liverpool, Bilbao y Santander y venía a Vigo para embarcar pasajeros a Montevideo y Buenos Aires.
Durante semanas, FARO estuvo anunciando diariamente la salida de este "hermoso vapor" que admitía pasaje de 1ª y 3ª clase, fijando para un pasaje entero el precio de 201 pesetas y 101 el medio pasaje. Los pasajeros tenían que presentarse dos días antes de la fecha de embarque en la agencia consignataria, Juan Tapias, situada en la calle Areal, con toda la documentación en vigor.
En la edición del periódico del 25 de diciembre se daba cuenta del naufragio, señalando que "a las seis de la mañana, en cuanto el vapor quedó encallado, empezaron a sonar las sirenas de a bordo, y a arrojar luces de bengala en demanda de auxilio. A esas señales acudió el vapor María que hace el servicio de Cangas a Vigo, que estaba a punto de iniciar su primer viaje, recogiendo cerca del costado del Southern Cross un bote con pasajeros de primera".
Además, acudieron en auxilio del barco accidentado el vaporcito de los prácticos, una trainera de Cangas, un bou inglés que se disponía a hacerse a la mar y el aljibe de la Viuda de Molins.
A dichas embarcaciones se transbordaron los 168 pasajeros que transportaba el barco y sus equipajes. El salvamento se hizo ordenadamente, gracias a la serenidad de los oficiales del trasatlántico y la de los tripulantes de los barcos que acudieron en su auxilio, y a ello se atribuyen las escasas víctimas."Hubo un fallecido, un pasajero se fracturó una pierna al saltar por la borda al vaporcito de los prácticos, y otro cayó al mar entre los dos buques y fue rescatado", contaban las crónicas.
El periódico se hacía eco también de las posibles causas de un siniestro "difícil de explicar. Dícese que el faro de A Borneira estaba apagado a la hora del choque y que desde el Southern confundieron la luz roja de un buque con la del faro, y la torre de éste con el aparejo de un velero, acercándose por ello más a tierra, hasta que tropezó con las rocas quedando sobre ellas".
Desde el primer momento se dio el buque por perdido, "pues los remaches se desprenden como consecuencia del peso del agua que llena las bodegas, donde baja y sube la marea". A las pocas horas del siniestro ya amenazaba con romperse y hundirse.
miércoles, diciembre 23, 2009
Escala de Douglas
Esta escala fue creada por el británico Percy Douglas allá por 1907 para describir el estado de la mar según la altura de las olas. Seguro que hartos estaréis de oírla en las predicciones metereológicas:
- Grado 0 se refiere a la Mar Llana con olas de altura 0 siendo descrita la mar como lisa como un espejo.
- Grado 1 se refiere a la Mar Rizada con olas de altura menor a 10 cm siendo el estado de la mar con pequeñas olas que no llegan a romper.
- Grado 2 se refiere a la Marejadilla con olas de 50 cm de altura, con olas cortas pero bien marcadas que empiezan a romper las crestas. Posee espuma de aspecto vidrioso.
- Grado 3 es Marejadilla con olas de entre 50 cm y 1,25 m. Hace dificil la navegación con embarcaciones pequeñas sin cubierta.
- Grado 4 es Fuerte marejada con olas de entre 1,25 y 2,5 m. Con las embarcaciones descritas anteriormente la navegación resulta imposible con algo de seguridad.
- Grado 5 es Gruesa con olas entre 2,5 y 4 m. Aumenta la peligrosidad y la espuma blanca de las rompientes de las crestas va siendo arrastrada en dirección del viento. Comienza a ser difícil la visión por los rociones.
- Grado 6 es Muy gruesa con olas entre 4 y 6 m. Menor visibilidad y olas ya muy "señoras".
- Grado 7 es Arbolada con olas entre 6 y 9 metros. La espuma se aglomera en grandes bancos y se multiplican los efectos ya comentados.
- Grado 8 es Montañosa con olas entre 9 y 14 m. Son las que se pueden observar en el vórtice de un ciclón.
- Grado 9 de Enorme con olas de más de 14 m. Supongo que ya os hacéis una idea de los efectos.
23 de Diciembre de 2009
DIARIO DE FERROL
El director del CNI informará del secuestro del “Alakrana” en febrero
AGENCIAS > MADRID
El director del Centro Nacional de Inteligencia (CNI), el general Félix Sánz Roldán, explicará a principios del próximo mes de febrero en el Congreso todos los detalles relacionados con el secuestro del pesquero vasco “Alakrana”, con ocho gallegos a bordo, a manos de piratas somalíes, así como el papel desempeñado por los servicios de inteligencia españoles, según informaron fuentes parlamentarias. Lo que sí se sabe, según reiteró ayer ministra de Defensa, Carme Chacón, en la Comisión de Gastos Reservados, es que España no pagó rescate ni cometió irregularidades.
Así lo decidieron los portavoces de los grupos durante la reunión que mantuvieron ayer en la Comisión de Gastos Reservados, a lo que sólo pertenecen los seis diputados autorizados por el Pleno para conocer información clasificada.
Acuerdo > La comisión había sido convocada para escuchar a los ministros de Defensa, Interior y Asuntos Exteriores, citados para rendir cuentas del uso de los fondos reservados que sus respectivos departamentos tienen a su disposición, tanto los utilizados este año como las previsiones para 2010, año para en que se han vuelto a presupuestar un total de 25,2 millones de euros.
Durante el encuentro, todos los grupos decidieron que sea tras el paréntesis navideños y el inicio del próximo periodo de sesiones, es decir, a principios de febrero, cuando el jefe de los servicios de inteligencia españoles atienda en el Congreso las peticiones de comparecencia que cursaron PP y CiU el pasado mes de noviembre.
Ambas formaciones justificaron la presencia en sede parlamentaria del director del CNI para que aclare “las muchas dudas sembradas” por la titular de Defensa, Carme Chacón, sobre la gestión de la crisis del atunero vasco.
En concreto, los populares quieren saber si hubo o no pago de rescate y si el Estado participó en éste y exigen el esclarecimiento de los detalles del desembarco de los marineros, hecho que desencadenó la presión social de las familias sobre el Gobierno, y el supuesto timo a tras agentes del CNI que trataban de lograr la liberación de los marineros.
Por su parte, el portavoz de los nacionalistas catalanes, Josep Antonio Duran y Lleida, pedía en su solicitud que Sanz Roldán precise la tarea realizada por los servicios de inteligencia españoles, el coste total del rescate y quién lo ha pagado, entre otros asuntos.
Precisamente fue el pago por la liberación del buque español fue una de las preguntas que dirigieron a la ministra de Defensa en la reunión, un asunto sobre el que la ministra ratificó lo que ya había dicho: que España no pagó ningún rescate por la puerta en libertad del pesquero, que estuvo secuestrado durante 47 días, según precisaron las fuentes consultadas.
Abogados > La Sección Cuarta de la Sala de lo Penal de la Audiencia Nacional, que preside la magistrada Ángela Murillo, ha designado nuevos abogados de oficio para los dos presuntos piratas somalíes que serán juzgados por su participación en el secuestro del “Alakrana”.
Los dos procesados renunciaron el 15 de diciembre a los abogados que les defendían y expresaron su deseo de que no les representen en la vista. Tras su renuncia la Audiencia Nacional les otorgó un plazo de tres días para escoger nuevos letrados y les advirtió que, en caso de no hacerlo, se les nombraría uno de oficio como finalmente ha sucedido.
El director del CNI informará del secuestro del “Alakrana” en febrero
AGENCIAS > MADRID
El director del Centro Nacional de Inteligencia (CNI), el general Félix Sánz Roldán, explicará a principios del próximo mes de febrero en el Congreso todos los detalles relacionados con el secuestro del pesquero vasco “Alakrana”, con ocho gallegos a bordo, a manos de piratas somalíes, así como el papel desempeñado por los servicios de inteligencia españoles, según informaron fuentes parlamentarias. Lo que sí se sabe, según reiteró ayer ministra de Defensa, Carme Chacón, en la Comisión de Gastos Reservados, es que España no pagó rescate ni cometió irregularidades.
Así lo decidieron los portavoces de los grupos durante la reunión que mantuvieron ayer en la Comisión de Gastos Reservados, a lo que sólo pertenecen los seis diputados autorizados por el Pleno para conocer información clasificada.
Acuerdo > La comisión había sido convocada para escuchar a los ministros de Defensa, Interior y Asuntos Exteriores, citados para rendir cuentas del uso de los fondos reservados que sus respectivos departamentos tienen a su disposición, tanto los utilizados este año como las previsiones para 2010, año para en que se han vuelto a presupuestar un total de 25,2 millones de euros.
Durante el encuentro, todos los grupos decidieron que sea tras el paréntesis navideños y el inicio del próximo periodo de sesiones, es decir, a principios de febrero, cuando el jefe de los servicios de inteligencia españoles atienda en el Congreso las peticiones de comparecencia que cursaron PP y CiU el pasado mes de noviembre.
Ambas formaciones justificaron la presencia en sede parlamentaria del director del CNI para que aclare “las muchas dudas sembradas” por la titular de Defensa, Carme Chacón, sobre la gestión de la crisis del atunero vasco.
En concreto, los populares quieren saber si hubo o no pago de rescate y si el Estado participó en éste y exigen el esclarecimiento de los detalles del desembarco de los marineros, hecho que desencadenó la presión social de las familias sobre el Gobierno, y el supuesto timo a tras agentes del CNI que trataban de lograr la liberación de los marineros.
Por su parte, el portavoz de los nacionalistas catalanes, Josep Antonio Duran y Lleida, pedía en su solicitud que Sanz Roldán precise la tarea realizada por los servicios de inteligencia españoles, el coste total del rescate y quién lo ha pagado, entre otros asuntos.
Precisamente fue el pago por la liberación del buque español fue una de las preguntas que dirigieron a la ministra de Defensa en la reunión, un asunto sobre el que la ministra ratificó lo que ya había dicho: que España no pagó ningún rescate por la puerta en libertad del pesquero, que estuvo secuestrado durante 47 días, según precisaron las fuentes consultadas.
Abogados > La Sección Cuarta de la Sala de lo Penal de la Audiencia Nacional, que preside la magistrada Ángela Murillo, ha designado nuevos abogados de oficio para los dos presuntos piratas somalíes que serán juzgados por su participación en el secuestro del “Alakrana”.
Los dos procesados renunciaron el 15 de diciembre a los abogados que les defendían y expresaron su deseo de que no les representen en la vista. Tras su renuncia la Audiencia Nacional les otorgó un plazo de tres días para escoger nuevos letrados y les advirtió que, en caso de no hacerlo, se les nombraría uno de oficio como finalmente ha sucedido.
martes, diciembre 22, 2009
Magnífica obra sobre el USS New York LPD-21 por Michel Guyot
Para aquellos que lo desconozcan, está construido con los restos de las Torres Gemelas del World Trade Center y ya está operativo con base en Norfolk (Virginia).
SUERTE CON LA LOTO!
SUERTE CON LA LOTO!
lunes, diciembre 21, 2009
Vigésima colaboración publicada en NOVILIS
Este viernes pasado, día 18, vuelve a ser el día en el que se publica una nueva colaboración literaria mía con el blog NOVILIS. En esta ocasión, el libro a reseñar es "La dama de Berlín".
21 de Diciembre de 2009
DIARIO DE FERROL
El Congreso decide mañana si el director del CNI explica los detalles del secuestro del “Alakrana”
EUROPA PRESS > MADRID
El presidente del Congreso, José Bono, convocó para mañana a la comisión de Gastos Reservados, de la que forman parte los portavoces de los grupos parlamentarios, para decidir sobre distintas peticiones de comparecencia, entre ellas las relativas al director del Centro Nacional de Inteligencia (CNI), Félix Sanz Roldán, a quien se ha pedido informar de los detalles del secuestro del “Alakrana” por los piratas en aguas somalíes y del papel de los servicios de inteligencia, según informaron fuentes parlamentarias.
Tanto el PP como CiU solicitaron el pasado mes de noviembre la comparecencia en sede parlamentaria del director del CNI para que aclarase “las muchas dudas sembradas” por la ministra de Defensa, Carmen Chacón, sobre la gestión de la crisis del pesquero vasco.
En concreto, el PP quiere saber si hubo o no pago del rescate y si el Estado participó del mismo, así como el esclarecimiento de los detalles del desembarco de los marineros, hecho que desencadenó la presión social de las familias sobre el Gobierno.
El portavoz de los nacionalistas catalanes, Josep Antoni Duran i Lleida, justificó su solicitud alegando la necesidad de que Sanz Roldán precise la tarea realizada por los servicios de inteligencia, el coste total del rescate y quién lo había pagado.
El Congreso decide mañana si el director del CNI explica los detalles del secuestro del “Alakrana”
EUROPA PRESS > MADRID
El presidente del Congreso, José Bono, convocó para mañana a la comisión de Gastos Reservados, de la que forman parte los portavoces de los grupos parlamentarios, para decidir sobre distintas peticiones de comparecencia, entre ellas las relativas al director del Centro Nacional de Inteligencia (CNI), Félix Sanz Roldán, a quien se ha pedido informar de los detalles del secuestro del “Alakrana” por los piratas en aguas somalíes y del papel de los servicios de inteligencia, según informaron fuentes parlamentarias.
Tanto el PP como CiU solicitaron el pasado mes de noviembre la comparecencia en sede parlamentaria del director del CNI para que aclarase “las muchas dudas sembradas” por la ministra de Defensa, Carmen Chacón, sobre la gestión de la crisis del pesquero vasco.
En concreto, el PP quiere saber si hubo o no pago del rescate y si el Estado participó del mismo, así como el esclarecimiento de los detalles del desembarco de los marineros, hecho que desencadenó la presión social de las familias sobre el Gobierno.
El portavoz de los nacionalistas catalanes, Josep Antoni Duran i Lleida, justificó su solicitud alegando la necesidad de que Sanz Roldán precise la tarea realizada por los servicios de inteligencia, el coste total del rescate y quién lo había pagado.
viernes, diciembre 18, 2009
18 de Diciembre de 2009
ARMADA ESPAÑOLA
jueves, 17 de diciembre de 2009
La Armada brinda la oportunidad de felicitar la Navidad a su personal desplegado en operaciones
Una vez rellenado el formulario los mensajes serán publicados en este sitio Web y podrán ser vistos por todos sus visitantes
Con motivo de las próximas fiestas navideñas, la Armada ha incluido en su página web un apartado desde el que cualquier ciudadano tiene la oportunidad de enviar un mensaje de felicitación a los hombres y mujeres desplegados en misiones internacionales.
Esta opción está orientada para aquellos que en estas fechas prestan servicio a España alejados de sus hogares, teniendo a buen seguro que desde donde se encuentren, los hombres y mujeres de la Armada agradecerán el afecto y el calor recibido de sus conciudadanos.
DIARIO DE FERROL
El Tercio Norte recibe a los treinta infantes desplazados a la misión de la UE en Bosnia
REDACCIÓN > FERROL
El Cuartel de Dolores celebrará hoy el acto de bienvenida para los 30 infantes de Marina que han formado parte de la operación Althea de la Unión Europea para Bosnia-Herzegovina durante los últimos cuatro meses. La ceremonia comenzará a las doce del mediodía y estará presidida por el almirante del Arsenal de Ferrol, el vicealmirante Bolíbar Piñeiro.
Los 30 infantes del Tercio Norte se encontraban ayer en Cádiz y estaba previsto que volasen hasta Galicia en la noche de ayer. Han pasado casi seis meses desde que salieron de Ferrol para realizar, también en Cádiz, un adiestramiento específico como preparación para la misión.
Junto con el resto del contingente, integrado por más de 200 infantes, siguieron este entrenamiento durante el mes de julio. Una vez concluido viajarían a Bosnia-Herzegovina, donde a mediados de agosto relevaron al destacamento anterior, en la base de Camp Butmir, en Sarajevo. La fuerza de Infantería española asumió el mando del batallón multinacional de la UE, integrado también por militares de Turquía, Hungría y Polonia.
El Tercio Norte ya había participado anteriormente en este operativo, pero su contribución este año ha sido la mayor hasta ahora, con el triple de personal con respecto a 2008.
FARO DE VIGO
Aparece en una playa de Beluso una ballena muerta
El animal fue localizado ayer y se encuentra en avanzado estado de descomposición
REDACCIÓN - BUEU Una ballena en Beluso. El 112 recibió ayer una llamada adviertiendo de la presencia de un ejemplar de ballena que se encontraba varada y muerta en una playa cercana a Lagos. El servicio de emergencias dio aviso a la Policía Local de Bueu y a al Coordinadora para o Estudio dos Mamíferos Mariños (Cemma). Por el momento todavía no se ha podido identificar de que clase de ballena se trata porque se encuentra en un avanzado estado de descomposición. A primera hora de la mañana de hoy está previsto que se desplacen a la zona técnicos de la Consellería de Medio Ambiente y del Cemma para ver cómo se procede a su retirada de la playa.
jueves, 17 de diciembre de 2009
La Armada brinda la oportunidad de felicitar la Navidad a su personal desplegado en operaciones
Una vez rellenado el formulario los mensajes serán publicados en este sitio Web y podrán ser vistos por todos sus visitantes
Con motivo de las próximas fiestas navideñas, la Armada ha incluido en su página web un apartado desde el que cualquier ciudadano tiene la oportunidad de enviar un mensaje de felicitación a los hombres y mujeres desplegados en misiones internacionales.
Esta opción está orientada para aquellos que en estas fechas prestan servicio a España alejados de sus hogares, teniendo a buen seguro que desde donde se encuentren, los hombres y mujeres de la Armada agradecerán el afecto y el calor recibido de sus conciudadanos.
DIARIO DE FERROL
El Tercio Norte recibe a los treinta infantes desplazados a la misión de la UE en Bosnia
REDACCIÓN > FERROL
El Cuartel de Dolores celebrará hoy el acto de bienvenida para los 30 infantes de Marina que han formado parte de la operación Althea de la Unión Europea para Bosnia-Herzegovina durante los últimos cuatro meses. La ceremonia comenzará a las doce del mediodía y estará presidida por el almirante del Arsenal de Ferrol, el vicealmirante Bolíbar Piñeiro.
Los 30 infantes del Tercio Norte se encontraban ayer en Cádiz y estaba previsto que volasen hasta Galicia en la noche de ayer. Han pasado casi seis meses desde que salieron de Ferrol para realizar, también en Cádiz, un adiestramiento específico como preparación para la misión.
Junto con el resto del contingente, integrado por más de 200 infantes, siguieron este entrenamiento durante el mes de julio. Una vez concluido viajarían a Bosnia-Herzegovina, donde a mediados de agosto relevaron al destacamento anterior, en la base de Camp Butmir, en Sarajevo. La fuerza de Infantería española asumió el mando del batallón multinacional de la UE, integrado también por militares de Turquía, Hungría y Polonia.
El Tercio Norte ya había participado anteriormente en este operativo, pero su contribución este año ha sido la mayor hasta ahora, con el triple de personal con respecto a 2008.
FARO DE VIGO
Aparece en una playa de Beluso una ballena muerta
El animal fue localizado ayer y se encuentra en avanzado estado de descomposición
REDACCIÓN - BUEU Una ballena en Beluso. El 112 recibió ayer una llamada adviertiendo de la presencia de un ejemplar de ballena que se encontraba varada y muerta en una playa cercana a Lagos. El servicio de emergencias dio aviso a la Policía Local de Bueu y a al Coordinadora para o Estudio dos Mamíferos Mariños (Cemma). Por el momento todavía no se ha podido identificar de que clase de ballena se trata porque se encuentra en un avanzado estado de descomposición. A primera hora de la mañana de hoy está previsto que se desplacen a la zona técnicos de la Consellería de Medio Ambiente y del Cemma para ver cómo se procede a su retirada de la playa.
jueves, diciembre 17, 2009
Aquitania
Fotografía fechada en 1913, cuando el Aquitania se estaba construyendo en los astilleros de John Brown & Company, Clydebank (Escocia).
17 de Diciembre de 2009
ARMADA ESPAÑOLA
miércoles, 16 de diciembre de 2009
La dotación de la fragata ‘Navarra’ visita la Misión de las Hermanas de la Caridad y el Hospital Balbala en Yibuti
La “Navarra” se encuentra integrada desde principios del presente mes en la Operación ¨Atalanta¨ de la Unión Europea contra la piratería
El martes 8 de diciembre, aprovechando la escala que el buque efectuó en el puerto de Yibuti, una representación de la dotación visitó el Hospital Balbala de cooperación italiana y a las Hermanas Misioneras de la Caridad.
La fragata “Navarra” organizó una colecta voluntaria entre su dotación para así hacer un donativo al hospital y a la misión de las Hermanas de la Madre Teresa de Calcuta. Este donativo fue acompañado de un acopio de medicamentos y alimentos.
La dotación de la “Navarra”, al frente de su comandante y del padre capellán del barco, compartieron unos momentos con los enfermos y huérfanos del Hospital Balbala. A continuación se desplazaron al centro de las Hermanas Misioneras donde fueron recibidos con cariño y agradecimiento.
Esta visita fue precedida por la de Monseñor Giorgio Bertin, Obispo de Yibuti y Somalia, a las fragatas “Navarra” y “Canarias” donde celebró una misa en el día de Ntra. Sra. de la Inmaculada, patrona de España.
ARMADA ESPAÑOLA
miércoles, 16 de diciembre de 2009
‘El héroe del submarino’
La actuación de este sargento de la Armada Española fue crucial para salvar a los 60 tripulantes del submarino ‘Tramontana’, en el que se abrió una vía de agua a 300 metros de profundidad
Por Javier Pery Paredes
Trabajar en equipo es una cualidad que se adquiere con la experiencia y únicamente con la experiencia. Adquirirla en la mar es hacerlo en un medio tan placentero como hostil. Incorporarla a la vida en un submarino, una necesidad. Probablemente, el sargento contramaestre Carlos Losana Perales no fuese consciente de la trascendencia vital de lo que hacía cuando, en la cámara central del submarino Tramontana, a 300 metros de profundidad, irrumpió un chorro de agua helada pulverizada y el ruido ensordecedor de ese peligroso aerosol le impedía oír las órdenes o hacerse entender.
En su buen hacer de jefe de central del submarino, responsable de tomar las primeras medidas ante una emergencia, demostró esa difícil conjunción que se produce en la figura del suboficial entre experiencia, destreza, iniciativa y serenidad. Experiencia para saber que estaba ante una emergencia, destreza para manejar en tal circunstancia los medios para resolverla, iniciativa para hacerlo sin esperar y serenidad para transmitir tranquilidad a su entorno. El resultado palpable es que hoy sus compañeros comparten la vida con sus seres queridos, el comandante del Tramontana tiene la certeza de navegar seguro, la Armada cuenta con un modelo de suboficial para quienes desean seguir esta profesión y, sobre todo, el respeto y el reconocimiento de quienes apreciamos tener buena compañía en la mar.
Javier Pery Paredes es vicealmirante de la Armada Española.
miércoles, 16 de diciembre de 2009
La dotación de la fragata ‘Navarra’ visita la Misión de las Hermanas de la Caridad y el Hospital Balbala en Yibuti
La “Navarra” se encuentra integrada desde principios del presente mes en la Operación ¨Atalanta¨ de la Unión Europea contra la piratería
El martes 8 de diciembre, aprovechando la escala que el buque efectuó en el puerto de Yibuti, una representación de la dotación visitó el Hospital Balbala de cooperación italiana y a las Hermanas Misioneras de la Caridad.
La fragata “Navarra” organizó una colecta voluntaria entre su dotación para así hacer un donativo al hospital y a la misión de las Hermanas de la Madre Teresa de Calcuta. Este donativo fue acompañado de un acopio de medicamentos y alimentos.
La dotación de la “Navarra”, al frente de su comandante y del padre capellán del barco, compartieron unos momentos con los enfermos y huérfanos del Hospital Balbala. A continuación se desplazaron al centro de las Hermanas Misioneras donde fueron recibidos con cariño y agradecimiento.
Esta visita fue precedida por la de Monseñor Giorgio Bertin, Obispo de Yibuti y Somalia, a las fragatas “Navarra” y “Canarias” donde celebró una misa en el día de Ntra. Sra. de la Inmaculada, patrona de España.
ARMADA ESPAÑOLA
miércoles, 16 de diciembre de 2009
‘El héroe del submarino’
La actuación de este sargento de la Armada Española fue crucial para salvar a los 60 tripulantes del submarino ‘Tramontana’, en el que se abrió una vía de agua a 300 metros de profundidad
Por Javier Pery Paredes
Trabajar en equipo es una cualidad que se adquiere con la experiencia y únicamente con la experiencia. Adquirirla en la mar es hacerlo en un medio tan placentero como hostil. Incorporarla a la vida en un submarino, una necesidad. Probablemente, el sargento contramaestre Carlos Losana Perales no fuese consciente de la trascendencia vital de lo que hacía cuando, en la cámara central del submarino Tramontana, a 300 metros de profundidad, irrumpió un chorro de agua helada pulverizada y el ruido ensordecedor de ese peligroso aerosol le impedía oír las órdenes o hacerse entender.
En su buen hacer de jefe de central del submarino, responsable de tomar las primeras medidas ante una emergencia, demostró esa difícil conjunción que se produce en la figura del suboficial entre experiencia, destreza, iniciativa y serenidad. Experiencia para saber que estaba ante una emergencia, destreza para manejar en tal circunstancia los medios para resolverla, iniciativa para hacerlo sin esperar y serenidad para transmitir tranquilidad a su entorno. El resultado palpable es que hoy sus compañeros comparten la vida con sus seres queridos, el comandante del Tramontana tiene la certeza de navegar seguro, la Armada cuenta con un modelo de suboficial para quienes desean seguir esta profesión y, sobre todo, el respeto y el reconocimiento de quienes apreciamos tener buena compañía en la mar.
Javier Pery Paredes es vicealmirante de la Armada Española.
martes, diciembre 15, 2009
Luis Mollà entrevistado en la radio
El pasado miércoles 9 de Diciembre, nuestro estimado amigo, el CN Luis Mollà Ayuso, fue entrevistado en el programa de radio "La Estrella polar" conducido por José Javier Esparza, en la Cadena COPE acerca del crucero Reina Regente y su misteriosa desaparición (sobre todo a raíz de la conferencia que se ofreció en el Ateneo el pasado día 1).
En el siguiente link podréis escuchar la entrevista a nuestro amigo y seguidor entre los minutos 12 y 25:
En el siguiente link podréis escuchar la entrevista a nuestro amigo y seguidor entre los minutos 12 y 25:
lunes, diciembre 14, 2009
Decimonovena colaboración con NOVILIS
Este viernes pasado, día 11, una vez más se ha publicado un artículo mío en el blog de literatura histórica, bélica y militar NOVILIS. Os ofrezco "Boris" una de las grandes obra de Jaap Teer Haar.
14 de Diciembre de 2009
ABC
50 años de la entrega de los despachos al Rey de la Academia Militar
AMAIA ODRIOZOLA OLLOQUIEGUI | MADRID
La fría mañana del 12 de diciembre de 1959, Don Juan Carlos de Borbón recibió los despachos de la Academia Militar. El Rey concluía así sus estudios militares, tras cuatro años «largos de esfuerzos y sacrificios», tal y como recogió ABC en su día.
«Una suave luz, delgada como un cuchillo, se desprendía del cielo» escribió en ABC Luis María Ansón. «Al fondo se alzaba solemnemente la colina de San Gregorio, y las cúpulas del Pilar parecían perlas grises sobre la limpia garganta del Ebro».
Bajo aquella atmósfera, el ministro del Ejército entregó a Don Juan Carlos el despacho de teniente de Infantería; el almirante Antúnez, el de alférez de navío, Escala de Mar; y, el general Lacalle, el de teniente del Arma de Aviación, Servicio de Vuelo.
Dos días antes de abandonar la Academia, los compañeros de la XIV promoción del Rey le organizaron una emocionante despedida. «Abrazado, apretujado, levantado a hombros, ensorcedido por los aplausos, Don Juan Carlos pudo comprobar la huella profunda, imborrable, que ha dejado entre los que han sido sus compañeros en el áspero ejercicio de la vida militar», publicaba ABC.
En ese mismo escenario, en diciembre de 1955, el entonces cadete Juan Carlos de Borbón juró la bandera española, una bandera que su bisabuela, la Reina María Cristina, había bordado con sus propias manos. En aquella ocasión, el todavía Príncipe envió a su padre, Don Juan de Borbón, Conde de Barcelona el siguiente telegrama: «Ante mi bandera, he prometido a España ser un perfecto soldado, y con emoción tremenda, te juro que cumpliré lo dicho».
Durante su formación militar, el Rey practicó diversas disciplinas, que le llevaron, entre otras cosas, a dar la vuelta al mundo a bordo del «Juan Sebastián Elcano» junto a sus compañeros guardiamarinas, o a instalarse en Murcia en la Academia de San Javier dentro de su formación en el Ejército del Aire. «El Príncipe ha cumplido con creces lo que juró ante la bandera», firmaba ABC.
En 2005, vestido con el uniforme de Capitán General del Ejército de Tierra y acompañado por la Reina, el Rey aprovechó la conmemoración de las bodas de oro de su promoción en la Academia para renovar el juramento a la bandera «con la misma firmeza e ilusión que hace cincuenta años», junto al resto de sus compañeros de promoción. En una jornada llena de simbolismo, el monarca recordó su experiencia de sus años en Zaragoza: «En mi experiencia personal -dijo el Rey-, aquellos años me ayudaron a reafirmar los ideales que ya me había inculcado mi padre, centrados en el amor a España y el espíritu de servicio a todos los españoles» y que las Academias y él mismo han transmitido al Príncipe de Asturias.
Así, fue él mismo quien entregó el despacho de alférez del Ejército del Aire a Don Felipe el 14 de julio de 1988, cuando el Príncipe de Asturias finalizó su formación, en la Academia General del Aire de San Javier, en Murcia.
Han pasado ya 50 años de la entrega de los despachos a Don Juan Carlos, un acto que coronó cuatro años de esfuerzo, y el ecuador entre las dos etapas de formación del Rey: la militar y la universitaria.
50 años de la entrega de los despachos al Rey de la Academia Militar
AMAIA ODRIOZOLA OLLOQUIEGUI | MADRID
La fría mañana del 12 de diciembre de 1959, Don Juan Carlos de Borbón recibió los despachos de la Academia Militar. El Rey concluía así sus estudios militares, tras cuatro años «largos de esfuerzos y sacrificios», tal y como recogió ABC en su día.
«Una suave luz, delgada como un cuchillo, se desprendía del cielo» escribió en ABC Luis María Ansón. «Al fondo se alzaba solemnemente la colina de San Gregorio, y las cúpulas del Pilar parecían perlas grises sobre la limpia garganta del Ebro».
Bajo aquella atmósfera, el ministro del Ejército entregó a Don Juan Carlos el despacho de teniente de Infantería; el almirante Antúnez, el de alférez de navío, Escala de Mar; y, el general Lacalle, el de teniente del Arma de Aviación, Servicio de Vuelo.
Dos días antes de abandonar la Academia, los compañeros de la XIV promoción del Rey le organizaron una emocionante despedida. «Abrazado, apretujado, levantado a hombros, ensorcedido por los aplausos, Don Juan Carlos pudo comprobar la huella profunda, imborrable, que ha dejado entre los que han sido sus compañeros en el áspero ejercicio de la vida militar», publicaba ABC.
En ese mismo escenario, en diciembre de 1955, el entonces cadete Juan Carlos de Borbón juró la bandera española, una bandera que su bisabuela, la Reina María Cristina, había bordado con sus propias manos. En aquella ocasión, el todavía Príncipe envió a su padre, Don Juan de Borbón, Conde de Barcelona el siguiente telegrama: «Ante mi bandera, he prometido a España ser un perfecto soldado, y con emoción tremenda, te juro que cumpliré lo dicho».
Durante su formación militar, el Rey practicó diversas disciplinas, que le llevaron, entre otras cosas, a dar la vuelta al mundo a bordo del «Juan Sebastián Elcano» junto a sus compañeros guardiamarinas, o a instalarse en Murcia en la Academia de San Javier dentro de su formación en el Ejército del Aire. «El Príncipe ha cumplido con creces lo que juró ante la bandera», firmaba ABC.
En 2005, vestido con el uniforme de Capitán General del Ejército de Tierra y acompañado por la Reina, el Rey aprovechó la conmemoración de las bodas de oro de su promoción en la Academia para renovar el juramento a la bandera «con la misma firmeza e ilusión que hace cincuenta años», junto al resto de sus compañeros de promoción. En una jornada llena de simbolismo, el monarca recordó su experiencia de sus años en Zaragoza: «En mi experiencia personal -dijo el Rey-, aquellos años me ayudaron a reafirmar los ideales que ya me había inculcado mi padre, centrados en el amor a España y el espíritu de servicio a todos los españoles» y que las Academias y él mismo han transmitido al Príncipe de Asturias.
Así, fue él mismo quien entregó el despacho de alférez del Ejército del Aire a Don Felipe el 14 de julio de 1988, cuando el Príncipe de Asturias finalizó su formación, en la Academia General del Aire de San Javier, en Murcia.
Han pasado ya 50 años de la entrega de los despachos a Don Juan Carlos, un acto que coronó cuatro años de esfuerzo, y el ecuador entre las dos etapas de formación del Rey: la militar y la universitaria.
ARMADA ESPAÑOLA
viernes, 11 de diciembre de 2009
La Armada recibe en Cartagena la visita de los representantes de las asociaciones de atuneros que faenan en el Índico
Los representantes han podido conocer los medios con los que cuanta la Armada para mantener el seguimiento de sus actividades pesqueras 24 horas al día
Representantes de las asociaciones de atuneros que faenan en el Océano Índico (ANABAC y OPAGAC) han visitado el Centro de Vigilancia Operativo de la Armada (COVAM) en las instalaciones del Cuartel General de la Fuerza de Acción Marítima en Cartagena.
La visita consistió en una breve exposición sobre la Fuerza de Acción Marítima a cargo de su almirante Emilio Nieto Manso, seguida de una visita al COVAM y posterior coloquio.
En la charla, los representantes de las asociaciones ANABAC y OPAGAC pudieron conocer los medios con los que cuenta el COVAM para mantener el seguimiento de sus actividades pesqueras en aguas de Somalia 24 horas al día y los procedimientos del Estado Mayor de la Fuerza de Acción Marítima para evaluar la información y notificar a los pesqueros todo aquello que pudiera afectar a su actividad.
Esta visita de cortesía se enmarca dentro de las buenas y fluidas relaciones que mantiene la Armada con las principales asociaciones de atuneros españoles se mantienen para el seguimiento de sus barcos.
viernes, 11 de diciembre de 2009
La Armada recibe en Cartagena la visita de los representantes de las asociaciones de atuneros que faenan en el Índico
Los representantes han podido conocer los medios con los que cuanta la Armada para mantener el seguimiento de sus actividades pesqueras 24 horas al día
Representantes de las asociaciones de atuneros que faenan en el Océano Índico (ANABAC y OPAGAC) han visitado el Centro de Vigilancia Operativo de la Armada (COVAM) en las instalaciones del Cuartel General de la Fuerza de Acción Marítima en Cartagena.
La visita consistió en una breve exposición sobre la Fuerza de Acción Marítima a cargo de su almirante Emilio Nieto Manso, seguida de una visita al COVAM y posterior coloquio.
En la charla, los representantes de las asociaciones ANABAC y OPAGAC pudieron conocer los medios con los que cuenta el COVAM para mantener el seguimiento de sus actividades pesqueras en aguas de Somalia 24 horas al día y los procedimientos del Estado Mayor de la Fuerza de Acción Marítima para evaluar la información y notificar a los pesqueros todo aquello que pudiera afectar a su actividad.
Esta visita de cortesía se enmarca dentro de las buenas y fluidas relaciones que mantiene la Armada con las principales asociaciones de atuneros españoles se mantienen para el seguimiento de sus barcos.
viernes, diciembre 11, 2009
11 de Diciembre de 2009
ARMADA ESPAÑOLA
jueves, 10 de diciembre de 2009
La fragata "Navarra" releva a la "Canarias" en Yibuti
La “Canarias” zarpó el pasado 10 de agosto y regresará a mediados de este mes de diciembre a la Base Naval de Rota
La fragata "Canarias" fue relevada el día 8 de diciembre por la fragata "Navarra", su buque gemelo, en el marco de la Operación "Atalanta" bajo mando italiano.
La “Navarra” partió de la Base Naval de Rota el pasado 25 de noviembre y permanecerá en aguas del Océno Índico los próximos cuatro meses. A bordo van embarcadas un total de 211 personas pertenecientes a la dotación del buque, la Unidad Aérea Embarcada e Infantería de Marina, de las que 33 son mujeres. La UNAEMB embarca con dos helicópteros SIKORSKY SH60 B.
La "Canarias" ha permanecido aguas de Somalia durante estos últimos 4 meses y tiene prevista su llegada a Rota a mediados del presente mes de diciembre.
Más información sobre la fragata “Navarra” en: www.armada.mde.es
ARMADA ESPAÑOLA
jueves, 10 de diciembre de 2009
Parte de San Fernando hacia Bosnia-Herzegovina la novena Fuerza Expedicionaria de Infantería de Marina
Es la novena fuerza que España envía a ese país balcánico para ponerse al mando del Batallón Multinacional que integra a unidades de Turquía, Hungría, Polonia y España
Hoy jueves, en las instalaciones del Tercio de Armada en San Fernando (Cádiz), se ha celebrado el acto de despedida de la Fuerza Expedicionaria de Infantería de Marina en Bosnia-Herzegovina (FIMEX BH-IX) que formará parte del Batallón Multinacional de la Fuerza de la Unión Europea para Bosnia-Herzegovina (EUFOR).
La ceremonia se ha celebrado en la plaza de armas “Lope de Figueroa” del cuartel Tercio de Armada y ha estado presidida por del el Jefe del Tercio de Armada, general de brigada Pablo Miguel Bermudo y de Espinosa.
Desde que en marzo de 2007 se produjera el cambio de la estructura de la Fuerza de la Unión Europea para la Operación "Althea", ésta es la novena fuerza que España envía a ese país balcánico para ponerse al mando del Batallón Multinacional que integra a unidades de Turquía, Hungría, Polonia y España.
La FIMEX BH-IX constituirá, en su base de Camp Butmir (Sarajevo), el mando del Batallón Multinacional, la mayor parte de la plana mayor y una compañía de fusileros. La misión tiene previsto una duración de cuatro meses.
El contingente español estará integrado por más de 200 infantes de Marina procedentes, en su mayoría, del Tercio de Armada junto con una Sección de la Fuerza de Protección del Tercio del Sur bajo el mando del teniente coronel Antonio A. Otero García.
La participación de la Infantería de Marina Española en las diferentes misiones en el territorio de la antigua Yugoslavia se inició en 1996 con un grupo táctico de entidad Batallón, bajo el nombre de BIMAR III, tomando como base al Primer Batallón de Desembarco. Desde 1999 la Infantería de Marina permanece destacada de manera continuada en Bosnia y Herzegovina para contribuir a la estabilización del país.
jueves, 10 de diciembre de 2009
La fragata "Navarra" releva a la "Canarias" en Yibuti
La “Canarias” zarpó el pasado 10 de agosto y regresará a mediados de este mes de diciembre a la Base Naval de Rota
La fragata "Canarias" fue relevada el día 8 de diciembre por la fragata "Navarra", su buque gemelo, en el marco de la Operación "Atalanta" bajo mando italiano.
La “Navarra” partió de la Base Naval de Rota el pasado 25 de noviembre y permanecerá en aguas del Océno Índico los próximos cuatro meses. A bordo van embarcadas un total de 211 personas pertenecientes a la dotación del buque, la Unidad Aérea Embarcada e Infantería de Marina, de las que 33 son mujeres. La UNAEMB embarca con dos helicópteros SIKORSKY SH60 B.
La "Canarias" ha permanecido aguas de Somalia durante estos últimos 4 meses y tiene prevista su llegada a Rota a mediados del presente mes de diciembre.
Más información sobre la fragata “Navarra” en: www.armada.mde.es
ARMADA ESPAÑOLA
jueves, 10 de diciembre de 2009
Parte de San Fernando hacia Bosnia-Herzegovina la novena Fuerza Expedicionaria de Infantería de Marina
Es la novena fuerza que España envía a ese país balcánico para ponerse al mando del Batallón Multinacional que integra a unidades de Turquía, Hungría, Polonia y España
Hoy jueves, en las instalaciones del Tercio de Armada en San Fernando (Cádiz), se ha celebrado el acto de despedida de la Fuerza Expedicionaria de Infantería de Marina en Bosnia-Herzegovina (FIMEX BH-IX) que formará parte del Batallón Multinacional de la Fuerza de la Unión Europea para Bosnia-Herzegovina (EUFOR).
La ceremonia se ha celebrado en la plaza de armas “Lope de Figueroa” del cuartel Tercio de Armada y ha estado presidida por del el Jefe del Tercio de Armada, general de brigada Pablo Miguel Bermudo y de Espinosa.
Desde que en marzo de 2007 se produjera el cambio de la estructura de la Fuerza de la Unión Europea para la Operación "Althea", ésta es la novena fuerza que España envía a ese país balcánico para ponerse al mando del Batallón Multinacional que integra a unidades de Turquía, Hungría, Polonia y España.
La FIMEX BH-IX constituirá, en su base de Camp Butmir (Sarajevo), el mando del Batallón Multinacional, la mayor parte de la plana mayor y una compañía de fusileros. La misión tiene previsto una duración de cuatro meses.
El contingente español estará integrado por más de 200 infantes de Marina procedentes, en su mayoría, del Tercio de Armada junto con una Sección de la Fuerza de Protección del Tercio del Sur bajo el mando del teniente coronel Antonio A. Otero García.
La participación de la Infantería de Marina Española en las diferentes misiones en el territorio de la antigua Yugoslavia se inició en 1996 con un grupo táctico de entidad Batallón, bajo el nombre de BIMAR III, tomando como base al Primer Batallón de Desembarco. Desde 1999 la Infantería de Marina permanece destacada de manera continuada en Bosnia y Herzegovina para contribuir a la estabilización del país.
jueves, diciembre 10, 2009
La lealtad como virtud militar
Se entiende por lealtad la entrega absoluta y voluntaria de un individuo a una causa. Es pues necesaria la existencia de dicha causa; establecida ésta, se manifestará la lealtad, que se convierte así en razón de ser, en objeto final de una vida.
La lealtad es un modo de servir y requiere ir unida a cosa digna de ser lealmente servida. Se nutre de otras virtudes imprescindibles para su sostén: constancia, valor, abnegación y austeridad.
La lealtad es tanto más necesaria cuanto más graves sean las circunstancias; en la guerra se procesará, por tanto, en su más alto grado. Pero también es necesaria en tiempo de paz, aún en los asuntos más triviales, pues para su perfeccionamiento es preciso su continuo ejercicio.
Los soldados españoles, depositarios de las más rancias virtudes de la Patria, han de ser fieles al juramento empeñado, fieles a la Patria, a su misión, a sus Jefes y a sus compañeros, y deben servir con honradez y lealtad al Gobierno constituido, secundando todas sus disposiciones, cualesquiera que éstas sean.
(Manual del soldado de Infantería de Marina).
La lealtad es un modo de servir y requiere ir unida a cosa digna de ser lealmente servida. Se nutre de otras virtudes imprescindibles para su sostén: constancia, valor, abnegación y austeridad.
La lealtad es tanto más necesaria cuanto más graves sean las circunstancias; en la guerra se procesará, por tanto, en su más alto grado. Pero también es necesaria en tiempo de paz, aún en los asuntos más triviales, pues para su perfeccionamiento es preciso su continuo ejercicio.
Los soldados españoles, depositarios de las más rancias virtudes de la Patria, han de ser fieles al juramento empeñado, fieles a la Patria, a su misión, a sus Jefes y a sus compañeros, y deben servir con honradez y lealtad al Gobierno constituido, secundando todas sus disposiciones, cualesquiera que éstas sean.
(Manual del soldado de Infantería de Marina).
10 de Diciembre de 2009
ARMADA ESPAÑOLA
miércoles, 09 de diciembre de 2009
Clausura del ciclo de conferencias sobre el “XX aniversario de presencia de la Armada en la Antártida”
La exposición itinerante del XX aniversario de presencia en la Antártida seguirá abierta en el Museo Provincial de Jaén hasta el 13 de diciembre
A las 12:30 horas del viernes día 4 tuvo lugar la clausura del ciclo de conferencias del “XX aniversario de la presencia de la Armada en la Antártida” que se desarrollaron durante la pasada semana en el Salón de Grados de la Facultad de Derecho Internacional Público de la Universidad de Jaén.
El acto fue presidido por la vicerrectora de Estudiantes e Inserción Laboral de la Universidad de Jaén, Adoración Mozas Moral, acompañada por el coronel de Infantería de Marina Miguel Aragón Fontenla, jefe del de la Sección de Patrimonio Naval Sumergido del Órgano de Historia Y Cultura Naval, Juan Manuel Faramiñán Gilbert, catedrático de Derecho Internacional Público de la Universidad de Jaén, y Alberto del Real, profesor del área de Derecho Internacional Público.
La conferencia de clausura corrió a cargo del coronel de Intendencia de la Armada y biólogo José Curt Martínez, que ha disertado sobre “Ecología en la Antártida. El prodigio de la supervivencia”. A continuación se entregaron los diplomas a los asistentes, y se cerró el acto con un vino español.
En el Museo Provincial de Jaén continuará abierta hasta el día 13 de diciembre la exposición temática sobre el ”XX aniversario de la presencia de la Armada en la Antártida”, donde se ofrece una visión de la presencia de la Armada, sus navegantes y sus buques en las aguas antárticas a través de paneles, fotografías, modelos, maquetas, instrumentos, material diverso y audiovisual. La exposición es el escenario de diferentes eventos como talleres de nudos y actividades con escolares.
miércoles, 09 de diciembre de 2009
Clausura del ciclo de conferencias sobre el “XX aniversario de presencia de la Armada en la Antártida”
La exposición itinerante del XX aniversario de presencia en la Antártida seguirá abierta en el Museo Provincial de Jaén hasta el 13 de diciembre
A las 12:30 horas del viernes día 4 tuvo lugar la clausura del ciclo de conferencias del “XX aniversario de la presencia de la Armada en la Antártida” que se desarrollaron durante la pasada semana en el Salón de Grados de la Facultad de Derecho Internacional Público de la Universidad de Jaén.
El acto fue presidido por la vicerrectora de Estudiantes e Inserción Laboral de la Universidad de Jaén, Adoración Mozas Moral, acompañada por el coronel de Infantería de Marina Miguel Aragón Fontenla, jefe del de la Sección de Patrimonio Naval Sumergido del Órgano de Historia Y Cultura Naval, Juan Manuel Faramiñán Gilbert, catedrático de Derecho Internacional Público de la Universidad de Jaén, y Alberto del Real, profesor del área de Derecho Internacional Público.
La conferencia de clausura corrió a cargo del coronel de Intendencia de la Armada y biólogo José Curt Martínez, que ha disertado sobre “Ecología en la Antártida. El prodigio de la supervivencia”. A continuación se entregaron los diplomas a los asistentes, y se cerró el acto con un vino español.
En el Museo Provincial de Jaén continuará abierta hasta el día 13 de diciembre la exposición temática sobre el ”XX aniversario de la presencia de la Armada en la Antártida”, donde se ofrece una visión de la presencia de la Armada, sus navegantes y sus buques en las aguas antárticas a través de paneles, fotografías, modelos, maquetas, instrumentos, material diverso y audiovisual. La exposición es el escenario de diferentes eventos como talleres de nudos y actividades con escolares.
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